北京大兴国际机场正在进行飞行校验，2019年9月30日前正式通航。届时中联航将“一夜转场”至北京大兴国际机场，这也意味着南苑机场将告别民用航空舞台。
春运今天开始，这也将是北京南苑机场承担的最后一次春运任务。
百年南苑机场
南苑机场始建于清宣统二年（1910年）八月，距今已经有108年历史，是中国最早的飞机场。
1910年，清政府在南苑的毅军操场修建了机棚和跑道，并从法国购买了一架“山麻”式双翼飞机以支持自造飞机。南苑曾是清代的皇家猎场，但在庚子事变后逐渐衰败，成为新军的校场。
1912年，曾留学法国、比利时学习陆军及机械7年，回国后任陆军部参事的秦国镛，通过法国驻北京公使馆武官、总统府顾问白里索向临时大总统袁世凯建议购置飞机，开办航空学校，训练飞行员，以期日后建立空军。袁世凯接受建议，向法国订购了12架高德隆g3（caudron g3）型飞机，另聘4名法国教练，在北京南苑设立航空学校，北洋政府拨款6万银元对南苑的机场和附属设施进行了扩建。
从此中国有了自己的培养航空人才的基地，南苑机场进入第一个使用高潮。
1928年张学良宣布“东北易帜”，国民政府以南京为首都，空军相应南迁，1931年在杭州笕桥成立军政部航空学校，南苑机场的使用随之进入低潮。1937年“七七事变”后，日军占领了南苑机场，经过扩建，修筑了地堡，成立南苑兵营。尽管南苑机场进入了第二个使用高潮，但沦为日军侵袭中国华北的空军基地。
1945年日本投降后，美国海军陆战队以协助国民政府接收日占领土为由进驻北平，其中一支装备有轻型侦察机的飞行中队即以南苑机场为基地。
1948年12月17日，南苑机场被解放。次年，新中国的第一支空军飞行中队即在南苑机场进行训练，在开国大典上这支机队就是从南苑机场起飞经过天安门上空接受检阅的。从此南苑机场完全归属空军管理。
开国大典中从南苑机场起飞的受阅机群
开国大典上，飞过天安门的这支空军飞行中队便是从南苑机场起飞。
美国国务卿基辛格秘密来访时，他乘坐的飞机就降落在南苑机场。
1986年，南苑机场转为军民两用，主要供中国联航使用。
目前，北京大兴国际机场工程建设已进入验收移交阶段。预计飞行校验将持续至3月15日；6月30日大兴国际机场将正式竣工，9月30日开始通航。随着大兴国际机场离竣工和通航越来越近，北京南苑国际机场的关停以次被提上日程。